Apostilas em PDF – como foi o último TAF para Agente de Trânsito

Na expectativa pelo novo edital do Concurso Detran DF para o cargo de Agente de Trânsito em 2026, muitos candidatos já começam a olhar para além da Prova Objetiva do certame do Departamento de Trânsito do Distrito Federal.

Um dos pontos que mais geram atenção é o Teste de Aptidão Física (TAF), etapa tradicional para esse cargo e que costuma eliminar quem não se prepara com antecedência.

A previsão de oferta de vagas para Agente de Trânsito reforça a importância de entender o perfil da seleção. A função envolve atuação em vias públicas, fiscalização, apoio a operações e deslocamento constante, o que explica a exigência do TAF.

O órgão precisa de servidores com condições físicas compatíveis com a rotina do cargo, seguindo um padrão que já faz parte da história dos concursos da área de trânsito.

Quer entender como foi o último TAF e usar esse histórico como referência para se preparar para o próximo edital? Siga a leitura.

Último TAF do Concurso Detran DF

Para quem quer ter uma base concreta do que pode aparecer no próximo edital, vale olhar para o último Concurso do Detran DF, organizado pela IBFC e publicado em dezembro de 2011. Naquele certame, o TAF foi obrigatório para o cargo de Agente de Trânsito.

A prova de capacidade física foi composta por teste de barra Fixa, teste de meio-sugado, corrida de 12 minutos e corrida de ir e vir (Shuttle Run). A aplicação dos testes poderia variar, sem ordem fixa entre as atividades.

Barra fixa

O teste de barra fixa seguiu regras bem objetivas e merece atenção porque qualquer erro técnico invalida a repetição.

Ao comando “em posição”, o candidato precisava se pendurar na barra, com pegada livre (em pronação ou supinação) e cotovelos totalmente estendidos. Era permitida ajuda apenas para alcançar a posição inicial.

Durante toda a execução, o corpo deveria permanecer na vertical, sem contato com o solo e sem apoio nas barras laterais. Para evitar tocar o chão, o edital autorizava a flexão das pernas.

Cada repetição só era validada quando o movimento fosse concluído com a extensão total dos cotovelos. Caso o candidato iniciasse uma nova execução sem estender completamente os braços, o movimento era considerado incorreto e não entrava na contagem.

O desempenho mínimo exigido variou conforme o sexo:

• candidatos do sexo masculino: mínimo de 3 flexões na barra;
• candidatas do sexo feminino: mínimo de 1 flexão na barra.

O tempo máximo para realização do teste foi de 1 minuto, tanto para homens quanto para mulheres. Por esse motivo, além da força, o controle do ritmo durante a execução fez diferença no resultado.

Confira todos os detalhes do Concurso Detran DF!

Teste de meio-sugado

De acordo com o último edital do Concurso Detran DF, o teste de meio-sugado avaliou resistência e coordenação, seguindo uma sequência de movimentos bem definida.

Na posição inicial, o candidato ficava em pé, de frente para o examinador. Ao comando “em posição”, assumia a postura de sentido, com pés juntos, braços estendidos ao lado do corpo e palmas das mãos junto às coxas, aguardando a autorização para começar.

Ao comando de início, o candidato realizava a flexão das pernas, apoiando as mãos no solo por fora das pernas. Em seguida, estendia as pernas, assumindo a posição de flexão de braços.

Logo depois, voltava a flexionar as pernas, novamente com apoio das mãos no solo por fora das pernas, e então fazia a extensão das pernas, retornando à posição inicial em pé. Esse ciclo completo correspondia a uma repetição. O tempo total do teste foi de 1 minuto.

Quanto ao desempenho mínimo exigido:

• candidatos do sexo masculino: 20 repetições;
• candidatas do sexo feminino: 15 repetições.

Corrida de ir e vir (Shuttle Run)

O teste de corrida de 12 minutos do TAF do Concurso Detran DF avaliou agilidade e velocidade. Ao comando “em posição”, o candidato permanecia em pé, com as pernas em afastamento ântero-posterior.

O pé da frente deveria ficar o mais próximo possível da linha de saída, sem tocá-la, aguardando o sinal para iniciar.

Ao comando de “iniciar”, o candidato corria até blocos posicionados a 9,14 metros da linha de saída, pegava um deles e retornava ao ponto inicial, depositando o bloco atrás da linha de partida, no local indicado. Sem pausa, repetia o procedimento para buscar o segundo bloco, seguindo o mesmo trajeto.

O teste era finalizado quando o candidato colocava o segundo bloco no solo e ultrapassava a linha demarcatória com pelo menos um dos pés.

Os blocos utilizados tinham medidas aproximadas de 5 cm x 5 cm x 10 cm, e o examinador realizava uma demonstração prévia para evitar dúvidas sobre a execução.

O tempo máximo foi de:

• candidatos do sexo masculino: conclusão em até 13 segundos;
• candidatas do sexo feminino: conclusão em até 15 segundos.

O foco do teste estava na rapidez com controle de movimento, já que qualquer erro de execução ou atraso no tempo comprometia o resultado.

Teste de corrida

De acordo com o último edital do Concurso Detran DF, a corrida avaliou resistência cardiorrespiratória, com duração total de 12 minutos para candidatos de ambos os sexos.

Dentro desse tempo, o candidato precisava atingir uma distância mínima, conforme o sexo:

• candidatos do sexo masculino: 2.400 metros;
• candidatas do sexo feminino: 2.000 metros.

O início e o término da prova eram indicados por sinal sonoro, emitido pela banca examinadora. O examinador também avisava quando faltava 1 minuto para o encerramento do tempo.

Cada candidato teve apenas uma tentativa. Depois de iniciado o teste, era proibido abandonar a pista antes da liberação, dar ou receber ajuda física.

Resumo do Concurso Detran DF